ΑΡΑΧΝΗ NEWS - ΤΟ BLOG ΣΑΣ

Σάββατο, 15 Απριλίου 2017

ΚΑΛΗ ΑΝΑΣΤΑΣΗ!




Ευχόμαστε ολόψυχα το Άγιο Φως της Ανάστασης να καταυγάσει τις ψυχές όλων μας και να φέρει ευλογία σε κάθε βήμα μας στο ταξίδι της ζωής. Καλό Πάσχα και καλή Ανάσταση!




Παρασκευή, 14 Απριλίου 2017

«Σήμερα μαύρος ουρανός- Το μοιρολόι της Παναγίας» (ΒΙΝΤΕΟ)

http://1.bp.blogspot.com/-rvvPihb5peY/VSd9t7hG5QI/AAAAAAADpGk/WMZhHAK0M8g/s1600/staurosi_947314568.jpgΜεγάλη Παρασκευή: Μεγάλη Παρασκευή σήμερα και οι καμπάνες σε όλες τις εκκλησίες της χώρας ηχούν πένθιμα για τον Ιησού Χριστό.

Σε πολλές εκκλησιές, εκτός από τους γνωστούς θρήνους, την ώρα που στολίζουν τον Επιτάφιο οι γυναίκες ψάλλουν ένα από τα ομορφότερα τραγούδια της λαϊκής μας παράδοσης, ένα μοιρολόι της Παναγίας για τον γιο της.
Διαβάστε τους στίχους και ακούστε το στα βίντεο που ακολουθούν…
Σήμερα μαύρος Ουρανός, σήμερα μαύρη μέρα,
σήμερα όλοι θλίβουνται και τα βουνά λυπούνται,
σήμερα έβαλαν βουλή οι άνομοι Οβραίοι,
οι άνομοι και τα σκυλιά κι’ οι τρισκαταραμένοι
για να σταυρώσουν το Χριστό, τον Αφέντη Βασιλέα.
Ο Κύριος ηθέλησε να μπει σε περιβόλι
να λάβει δείπνον μυστικόν για να τον λάβουν όλοι.
Κι’ η Παναγιά η Δέσποινα καθόταν μοναχή της,
τας προσευχάς της έκανε για το μονογενή της.
Φωνή τους ήρθ’ εξ Ουρανού απ’ Αρχαγγέλου στόμα:
-Φτάνουν κυρά μου οι προσευχές, φτάνουν κι’ οι μετάνοιες,
το γυιό σου τον επιάσανε και στο φονιά τον πάνε
και στου Πιλάτου την αυλή εκεί τον τον τυραγνάνε.
-Χαλκιά-χαλκιά, φτιάσε καρφιά, φτιάσε τρία περόνια.
Και κείνος ο παράνομος βαρεί και φτάχνει πέντε.
-Συ Φαραέ, που τά ‘φτιασες πρέπει να μας διδάξεις.
-Βάλε τα δυο στα χέρια του και τ’ άλλα δυο στα πόδια,
το πέμπτο το φαρμακερό βάλε το στην καρδιά του,
να στάξει αίμα και νερό να λιγωθεί η καρδιά του.
Κι’ η Παναγιά σαν τάκουσε έπεσε και λιγώθη,
σταμνί νερό της ρίξανε, τρία κανάτια μόσχο
για να της ερθ’ ο λογισμός, για να της έρθει ο νους της.
Κι’ όταν της ηρθ’ ο λογισμός, κι’ όταν της ηρθ’ ο νους της,
ζητά μαχαίρι να σφαγεί, ζητά φωτιά να πέσει,
ζητά γκρεμό να γκρεμιστεί για το μονογενή της.
-Μην σφάζεσαι, Μανούλα μου, δεν σφάζονται οι μανάδες
Μην καίγεσαι, Μανούλα μου, δεν καίγονται οι μανάδες.
Λάβε, κυρά μ’ υπομονή, λάβε, κύρά μ’ ανέση.
-Και πώς να λάβω υπομονή και πώς να λάβω ανέση,
που έχω γυιο μονογενή και κείνον Σταυρωμένον.
Κι’ η Μάρθα κι’ η Μαγδαληνή και του Λαζάρου η μάνα
και του Ιακώβου η αδερφή, κι’ οι τέσσερες αντάμα,
επήραν το στρατί-στρατί, στρατί το μονοπάτι
και το στρατί τους έβγαλε μες του ληστή την πόρτα.
-Άνοιξε πόρτα του ληστή και πόρτα του Πιλάτου.
Κι’ η πόρτα από το φόβο της ανοίγει μοναχή της.
Τηράει δεξιά, τηράει ζερβά, κανέναν δεν γνωρίζει,
τηράει δεξιώτερα βλέπει τον Αϊγιάννη,
Αγιέ μου Γιάννη Πρόδρομε και βαπτιστή του γυιου μου,
μην είδες τον υγιόκα μου και τον διδάσκαλόν σου;
-Δεν έχω στόμα να σου πω, γλώσσα να σου μιλήσω,
δεν έχω χεροπάλαμα για να σου τόνε δείξω.
Βλέπεις Εκείνον το γυμνό, τον παραπονεμένο,
οπού φορεί πουκάμισο στο αίμα βουτηγμένο,
οπού φορεί στην κεφαλή αγκάθινο στεφάνι;
Αυτός είναι ο γυιόκας σου και με ο δάσκαλός μου!
Κι’ η Παναγιά πλησίασε γλυκά τον αγκαλιάζει.
-Δε μου μιλάς παιδάκι μου, δε μου μιλάς παιδί μου;
-Τι να σου πω, Μανούλα μου, που διάφορο δεν έχεις·
μόνο το μέγα-Σάββατο κατά το μεσονύχτι,
που θα λαλήσει ο πετεινός και σημάνουν οι καμπάνες,
τότε και συ, Μανούλα μου, θάχεις χαρά μεγάλη!
Σημαίνει ο Θεός, σημαίνει η γη, σημαίνουν τα Ουράνια,
σημαίνει κι’ η Άγια Σοφία με τις πολλές καμπάνες.
Όποιος τ’ ακούει σώζεται κι’ όποιος το λέει αγιάζει,
κι’ όποιος το καλοφουγκραστεί Παράδεισο θα λάβει,
Παράδεισο και λίβανο απ’ τον Άγιο Τάφο.


 ΠΗΓΗ

Τρίπολη: Δείτε τον επιτάφιο με τα 7.000 χρυσάνθεμα (ΦΩΤΟ+ΒΙΝΤΕΟ)

http://www.vimaorthodoxias.gr/wp-content/uploads/2017/04/epitafios10_531_355.jpgΜεγάλη Παρασκευή: Εντυπωσιάζει ο επιτάφιος του Αγίου Βασιλείου στην Τρίπολη, ο στολισμός του οποίου ξεκίνησε τον περασμένο Αύγουστο.

Συγκεκριμένα, στολισμένος με 7.000 πράσινα χρυσάνθεμα και πέρλες ευτελούς αξίας, ο επιτάφιος του Αγίου Βασιλείου γίνεται πόλος έλξης επισκεπτών από ολόκληρη την Ελλάδα, που έρχονται στην Τρίπολη, για να τον θαυμάσουν από κοντά.
Ο ιερέας Ιωάννης Σουρλίγγας ανέφερε: «Και φέτος προσπαθήσαμε να δώσουμε μια ξεχωριστή αίγλη και αξία στον τάφο του Ιησού. Το μεσημέρι της Μ.Πέμπτης τελείωσε ο στολισμός, που έχει ως θέμα τις μυροφόρες. η ομάδα των εθελοντριών που στολίζουν τον επιτάφιο μεγαλώνει κάθε χρόνο.

 Το κόστος για τις πέρλες είναι 97 ευρώ στο σύνολο τους, καθώς είναι ευτελούς αξίας και τα 7000 χρυσάνθεμα έχουν μικρότερο κόστος σε σχέση με άλλους Επιτάφιους που στολίζονται».



 

πηγη

Πάσχα στο Άγιο Όρος: Μοναδικές στιγμές (video)

 http://www.vimaorthodoxias.gr/wp-content/uploads/2017/02/nistia-pote-kai-pos-nistevoume.jpg 
Η λιτανεία στο Άγιο Όρος διαρκεί για έξι ολόκληρες ώρες και δεν έχει κάτι το κοσμικό. Δε συμμετέχουν ούτε μπάντες, ούτε βαθμοφόρους με άστρα και γαλόνια, ούτε γραβατομένους επισήμους να σκορπούν χαμόγελα στην κεφαλή.

Μπροστά προχωρά ένας μοναχός χτυπώντας το ξύλινο χειροτάλαντο (κάτι σα σήμαντρο). Ακολουθούν οι ψαλτάδες, οι ιερομόναχοι και οι ιεροδιάκονοι με τα θυμιατά, ο επίσκοπος που προεξάρχει της τελετής, ο Πρωτεπιστάτης με τα άλλα μέλη της Ιεράς Επιστασίας, πιστοί μεταφέρουν με ευλάβεια την εικόνα της Παναγίας του Άξιον Εστί, προστάτιδας της μοναστικής πολιτείας. Πίσω της στοιχίζονται πατέρες και εκατοντάδες λαϊκοί που συρρέουν τέτοιες μέρες στο Άγιον Όρος για να συμμετάσχουν, πολλοί εξ αυτών, στην κορυφαία, τελετουργία, αυτή της λιτάνευσης της Παναγίας του Άξιον Εστί, στις Καρυές, τη Δευτέρα του Πάσχα.

Λιτάνευση εικόνων γίνεται σε όλα τα μοναστήρια του Άθω μετά την Ανάσταση, αλλά ετούτη στις Καρυές είναι η κορυφαία, η πλέον εντυπωσιακή.
Οι στιγμές είναι μοναδικές, λένε όσοι τις έχουν ζήσει. Οι βυζαντινές ψαλμωδίες διαχέονται στην ανοιξιάτικη ατμόσφαιρα και γύρω η ανθισμένη φύση στον καταπράσινο Άθω αναπέμπει και αυτή, με τον δικό της τρόπο, "δέηση" προς τον Ύψιστο. "Ως εμεγαλύνθη τα έργα σου Κύριε τα πάντα εν σοφία εποίησας...".
Η πομπή με την εικόνα ξεκινάει από τον ιερό ναό του Πρωτάτου στην πλατεία των Καρυών, πρωτεύουσας του Αγίου Όρους, με τις καμπάνες του ναού να ηχούν χαρμόσυνα και διασχίζοντας δρόμους και πλακόστρωτα, ανηφόρες και κατηφόρες, περνάει από όλα τα κελιά, όπου εγκαταβιούν μοναχικοί καλόγεροι, όπως αναφέρεται στο ΑΠΕ-ΜΠΕ.

Η λιτανεία περνάει από τα κονάκια και τα κελιά των μοναχών, οι οποίοι υποδέχονται την εικόνα με τιμές και παράλληλα προσφέρουν εδέσματα, τυρί και κρασί για να κεραστούν οι επισκέπτες του Αγίου Όρους.
Είναι εξάλλου η "δική" τους γιορτή και έχουν επομένως τον πρώτο λόγο. Θεωρούν, οι κελιώτες, ασκητές την εικόνα του Άξιον Εστί αποκλειστικά δική τους, καθώς σύμφωνα με την παράδοση σε κελί έγινε το ψάλσιμο του ύμνου από τον Αρχάγγελο και από εκεί τη μετέφεραν οι πατέρες τον ενδέκατο αιώνα στο Πρωτάτο.

Έχουν και άλλο λόγο οι "πληβείοι" του Άθω να γιορτάζουν τη λιτάνευση, αφού θεωρούν ότι αποτελεί ευλογία για ευδοκίμηση των οπωροκηπευτικών που καλλιεργούν και από τα οποία κυρίως τρέφονται.

Μπορεί να "λάμπει" περισσότερο από εκείνες των μοναστηριών η λιτανεία των Καρυών, αυτό όμως δεν σημαίνει ότι δεν κυριαρχεί η βυζαντινή μεγαλοπρέπεια και στις τελετές των μοναστηριών, όπου η Ανάσταση ξεκινάει στις 2 μετά τα μεσάνυχτα και ολοκληρώνεται με τη φέξη του πρωινού.

Ολόκληρος ο Άθως υποκλίνεται ανήμερα του Πάσχα στο μεγαλείο της Ανάστασης. Οι καμπανάρηδες των μοναστηριών, μια ειδικότητα για την οποία λίγοι εκπαιδεύονται, αφού σε μερικές περιπτώσεις, όπως στη μονή Μεγίστης Λαύρας, ο "μαέστρος" χτυπάει αρμονικά δεκαεφτά καμπάνες ταυτοχρόνως και στο ρωσική μοναστήρι μία που ζυγίζει δώδεκα τόνους, κατευθύνουν με απίστευτη άνεση τις αλυσίδες χωρίς να τους ξεφεύγει "νότα", δημιουργώντας μια νυχτερινή πανδαισία κάτω από τον έναστρο ουρανό στο γαλήνιο "Περιβόλι της Παναγίας".
Και μέσα στο ναό του μοναστηριού, την ίδια ώρα, οι γιγαντιαίοι πολυέλαιοι περιστρέφονται ασταμάτητα, "όπως η γη γύρω από τον ήλιο", ενώ οι μελωδίες των δίχως άλλο καλύτερων βυζαντινών χορωδιών, γλυκαίνουν την κατανυκτική ατμόσφαιρα αναγγέλλοντας το "Χριστός Ανέστη".

Πώς, λοιπόν, υπό αυτές τις συνθήκες, να μην "βουλιάζει" κάθε χρόνο τέτοιες μέρες από πιστούς η χερσόνησος του Άθω;
Χιλιάδες είναι και αυτοί που θα ανέβουν και φέτος για να ζήσουν την μοναδική αυτή εορταστική πασχαλινή εμπειρία στο Όρος και ακόμα περισσότεροι, εκείνοι που δεν μπόρεσαν να βρουν ένα κρεβάτι για διανυκτέρευση σε κάποιο μοναστήρι ή έστω σ' ένα κελί.

Μέχρι και οργανωμένες εκδρομές από τουριστικά γραφεία από όλη την Ελλάδα προγραμματίζουν για πελάτες τους πασχαλιάτικο προσκύνημα στο Άγιον Όρος.
Σύμφωνα με πληροφορίες, όλα τα μοναστήρια έχουν δηλώσει πληρότητα μέχρι και τις 6 Μαΐου, ενώ δεν υπάρχει στα πλοία της γραμμής από την Ουρανούπολη και την Ιερισσό εισιτήριο ούτε για δείγμα...

πηγη 


Κυριακή, 9 Απριλίου 2017

ΜΑΓΕΙΑ! - Εντυπωσιακές εικόνες από τη ζωή στα σκοτεινά βάθη του ωκεανού

http://www.riledupjournal.com/Portals/Pondaray/EasyDNNnews/2948/2948jelly-noaa-GIF.gif 
Το Okeanos Explorer είναι το μοναδικό ομοσπονδιακά χρηματοδοτούμενο αμερικανικό πλοίο, του οποίου αποστολή είναι η εξερεύνηση του βυθού του ωκεανού για ερευνητικούς και εκπαιδευτικούς σκοπούς. Αυτή την περίοδο, το ρόβερ του σκάφους ερευνά τα σκοτεινά βάθη γύρω από την Αμερικανική Σαμόα και τα πρώτα ευρήματα φέρνουν στο φως ορισμένες μεγάλες και σημαντικές ανακαλύψεις γύρω από το άγνωστο κομμάτι του παγκόσμιου ωκεανού -του οποίου το 95% παραμένει ανεξερεύνητο.
«Το μεγαλύτερο κατοικήσιμο κομμάτι του πλανήτη μας είναι, με διαφορά, ο βαθύς ωκεανός, αλλά εξακολουθούμε να γνωρίζουμε πολύ λίγα γι' αυτόν», εξηγεί ο Santiago Herrera, επισκέπτης επίκουρος καθηγητής βιολογικών επιστημών στο Lenigh University. «Έχουμε παρατηρήσει πολύ λιγότερο από το 1% του συνόλου του θαλάσσιου πυθμένα. Οι επιστήμονες έχουμε καλύτερη γνώση της επιφάνειας του Άρη ή της Σελήνης από αυτή που έχουμε για την επιφάνεια της γης», συμπληρώνει.

Η πιο πρόσφατη αποστολή του ρόβερ, η οποία προβαλλόταν σε ζωντανή σύνδεση στο διαδίκτυο, κατάφερε να αιχμαλωτίσει εντυπωσιακές φωτογραφίες της θαλάσσιας ζωής που κατοικεί σε αυτά τα βάθη. Οι φωτογραφίες αυτές θα βοηθήσουν τους επιστήμονες να διαλευκάνουν τα πολλά μυστήρια γύρω από τη ζωή στον πυθμένα του ωκεανού. Ταυτόχρονα, προσφέρουν σε όλους εμάς τους απλούς παρατηρητές μια αποκαλυπτική ματιά μέσα σε μέρη του κόσμου μας που, κατά πάσα πιθανότητα, δε θα δούμε ποτέ από κοντά.
Αυτή τη στιγμή και μέχρι και τις 21 Απριλίου, το ρόβερ βρίσκεται στη δεύτερη αποστολή του στο άγνωστο. Αν θέλετε να είστε από τους πρώτους που θα δουν τα όποια ευρήματά του, μπορείτε να παρακολουθείτε την αποστολή σε πραγματικό χρόνο μέσω του live streaming του Okeanos Explorer.

ΠΗΓΗ 

Σάββατο, 8 Απριλίου 2017

ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ - Δραση αγαπης εν οψει Πασχα για τους οικονομικα ευπαθεις πολιτες του Χιλιομοδιου [Video]

http://diogenis-press.gr/wp-content/uploads/2017/01/maxresdefault.jpg 
O πρόεδρος της τοπικής ενότητας Χιλιομοδίου Δημήτρης Μπίτζιος σε συνεργασία με τον σύλλογο “Σώστε το” και τον πρόεδρο του,Κώστα Ραντίτσα, ξεκινησε απο την Δευτερα και θα συνεχισει  μέχρι και την Κυριακή 8 Απριλίου,μια δράση αγάπης για τους οικονομικα ευπαθεις πολίτες του χωριού.
 
Στόχος των Δημήτρη Μπίτζιου και Κώστα Ραντίτσα είναι να συγκεντρωθούν τρόφιμα και άλλα απαραίτητα είδη, όπως επίσης και να μοιραστούν αρνιά στις οικογένειες που βρίσκονται σε δεινή οικονομική κατάσταση. 

Απο σήμερα το πρωί και μέχρι την Κυριακή στα γραφεία του ΚΑΠΗ Χιλιομοδίου απο τις 9 το πρωί μέχρι και τις 13.00 θα υπάρχει εθελοντής που θα συγκεντρώνει τις προσφορές.
Τα τρόφιμα και τα αρνιά θα παραδοθούν στις οικογένειες την Μεγάλη εβδομάδα. Σκοπός της ενέργειας αυτής είναι η ευαισθητοποίηση των κατοίκων του Χιλιομοδίου προκειμένου όλοι να προσφέρουν ότι μπορούν,για να μην μείνει κανένα σπίτι το Πάσχα χωρίς τα απαραίτητα…

Οι κάτοικοι του Χιλιομοδίου, όποτε τους έχει ζητηθεί να βοηθήσουν έχουν δώσει εντυπωσιακό παρών και αυτό αναμένεται να γίνει και τώρα. Οποιος θέλει να προσφέρει είτε με τα απαραίτητα είδη, θα απευθείνεται στο ΚΑΠΗ και φυσικά στον πρόεδρο της κοινότητας ή στον πρόεδρο του συλλόγου.
Μία αξιέπαινη πρωτοβουλία ανθρωπιάς και αλληλεγγύης που έχει ανάγκη αυτή την στιγμή η κοινωνία για να περάσουν όλοι της Αγιες ημέρες του Πάσχα όσο γίνεται καλύτερα.

Παρασκευή, 7 Απριλίου 2017

ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΤΩΝ ΝΕΩΝ - Στην κοιλάδα του Φενεού τα όσπρια αποτελούν προϊόντα με προοπτική

http://s.kathimerini.gr/resources/2015-03/orkorinthia1-thumb-large.jpg 

Σε μία χώρα όπως η Ελλάδα, που αντιμετωπίζει προβλήματα σε ό,τι αφορά την παραγωγή οσπρίων, το οροπέδιο του Φενεού αποτελεί μία απάντηση για τους προβληματισμούς που υπάρχουν και ένας άριστος οδηγός για αύξηση της παραγωγής, ώστε να μειωθούν στο ελάχιστο οι εισαγωγές οσπρίων.

Στην περιοχή του Φενεού, οι αγρότες κατάφεραν να δημιουργήσουν ικανοποιητικά εισοδήματα από την παραγωγή οσπρίων ενώ παράλληλα έδωσαν και υπεραξία στα προϊόντα τους με τον χαρακτηρισμό ΠΟΠ.

Είναι γνωστή η ΠΟΠ φάβα Φενεού αλλά και τα ΠΟΠ φασόλια Φενεού. Σειρά τώρα έχει πάρει η φακή Φενεού, που την τελευταία δεκαετία αναπτύσσεται ραγδαία και όλα δείχνουν ότι μέσα στο 2017 θα αποτελέσει και τη βάση για τη δημιουργία ομάδας παραγωγών.

Από τον αγροτικό συνεταιρισμό Κιάτου, η υπεύθυνη γεωπόνος, Κωνσταντίνα Λαλιώτη, μας εξήγησε ότι: «Η παραγωγή οσπρίων στην περιοχή του Φενεού αυξάνεται συνεχώς και την τελευταία δεκαετία η καλλιέργεια της φακής παρουσιάζει δυναμική άνοδο. Ο σπόρος της φακής παραδίνεται από γενιά σε γενιά και οι μόνες αλλαγές που γίνονται μέσα στο πέρασμα του χρόνου είναι από τη χρήση κάποιου σπόρου γείτονα, όταν παρουσιάζεται πρόβλημα. 

Το παραγόμενο προϊόν δεν μένει αδιάθετο, ώστε να πούμε ότι υπάρχει πρόβλημα». Ο παραγωγός Μούρτης Παναγιώτης, που καλλιεργεί 50 στρέμματα φακής, θα μας εξηγήσει ότι «η στρεμματική απόδοση της φακής είναι 90-100 κιλά, ενώ το κόστος καλλιέργειας τα τελευταία χρόνια έχει χαμηλώσει, αφού οι παραγωγοί αποφεύγουν να χρησιμοποιούν λιπάσματα.

Γενικότερα, όμως, το στρεμματικό κόστος είναι 30-40 ευρώ. Προς το παρόν, η παραγόμενη φακή διατίθεται στην τιμή των δύο ευρώ για τη χονδρική ενώ στη λιανική φθάνει τα 3 ευρώ». Στον Φενεό καλλιεργούνται τώρα 1.000-1.500 στρέμματα φακές και αυτό πλέον οδηγεί τους παραγωγούς στη δημιουργία ΟΠ. 

Αξίζει να σημειωθεί ότι η μη χρήση λιπασμάτων για την καλλιέργεια φακής μείωσε το κόστος κατά 10 ευρώ ανά στρέμμα. Κλείνοντας τη συζήτηση, ο Παναγιώτης Μούρτης θα μας επισημάνει ότι στα χρόνια της κρίσης, αρκετοί νέοι επέστρεψαν στην περιοχή και ασχολούνται με την καλλιέργεια.

 http://www.ypaithros.gr

Πέμπτη, 30 Μαρτίου 2017

Συγχαρητήρια! - 38 οπλίτες ζήτησαν να συνεχίσουν τη θητεία τους στα σύνορα!

http://im2.7job.gr/sites/default/files/imagecache/775x435/article/2015/36/183870-182250-fantarosg3.jpg 
Την ώρα που οι περισσότεροι στρατιώτες «δίνουν μάχη» για μια μετάθεση κοντά στο σπίτι τους, προκειμένου να περάσουν μια όσο το δυνατόν ευκολότερη θητεία, 38 οπλίτες που ξεκίνησαν την θητεία τους στον Στρατό τον Σεπτέμβριο και σύμφωνα με τον νόμο δικαιούνταν πλέον μετάθεση, επέλεξαν να μείνουν και να συνεχίσουν τη θητεία τους στα σύνορα!
Συγκεκριμένα οι 38 στρατιώτες που είχαν παρουσιαστεί στην E/ΕΣΣΟ 2016, δηλαδή τον Σεπτέμβριο σε μονάδες του Έβρου, καθώς και σε νησιά του Ανατολικού Αιγαίου, εθελοντικά και με δήλωσή τους, αποποιήθηκαν του δικαιώματός τους να μετατεθούν στο εσωτερικό, σε πόλεις
συμφερόντων τους και ζήτησαν να παραμείνουν μέχρι το πέρας της θητείας τους στις μονάδες που υπηρετούν στην παραμεθόριο.

To ΓΕΣ συνεχάρη τους εν λόγω στρατιώτες, τους απένειμε με έγγραφη διαταγή Ηθική Αμοιβή «Συγχαρητήρια», καθώς αποδεικνύουν, όπως αναφέρει το Γενικό Επιτελείο Στρατού, «το υψηλό φρόνιμα και το ήθος τους, καθώς επίσης και την σε υψηλό βαθμό αίσθηση του χρέους και του καθήκοντος προς την Πατρίδα». Τους χορήγησε επίσης πενθήμερη τιμητική άδεια.

Πηγή: protothema.gr




Τετάρτη, 29 Μαρτίου 2017

ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΣΤΗΝ ΦΑΝΤΑΣΙΑ... - Δείτε Αμερικανούς στρατιώτες να χρησιμοποιούν «αόρατους μανδύες» (βίντεο)

http://www.inred.gr/wp-content/uploads/2016/08/fear.jpg

Πριν από 2 περίπου χρόνια είχε ανακοινωθεί ότι οι ερευνητές έχουν δημιουργήσει έναν «αόρατο» μανδύα, ο οποίος μπορεί να αποκρύβει αντικείμενα οποιουδήποτε μεγέθους σε όλα τα μήκη κύματος του ορατού φωτός.

Ωστόσο, όπως επισημαίνεται πάντα σε τέτοιου είδους ανακοινώσεις, ο μανδύας βρισκόταν σε πειραματικό στάδιο.

Η αλήθεια ωστόσο είναι διαφορετική. Η τεχνολογία αυτή βρίσκεται εδώ και χρόνια στα χέρια εκείνων που κινούν τα νήματα παγκοσμίως.

Ειδικά ο αμερικανικός στρατός, σύμφωνα με μαρτυρίες απόστρατων, κατέχει αόρατους μανδύες και ανάλογα όπλα ήδη από τη δεκαετία του 1990.

Δείτε τα αποκαλυπτικά βίντεο:

 πηγη

 

ΤΟ ΑΝΩΤΑΤΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ ΜΙΛΗΣΕ... - Το 50% από το παγκάρι θα πηγαίνει για τα εφάπαξ των κληρικών

http://content-mcdn.ethnos.gr/filesystem/images/20141001/low/newego_LARGE_t_1101_54403858.JPG 
Το μισό παγκάρι από τα ξωκλήσια και παρεκκλήσια θα μπαίνει στο Ταμείο Πρόνοιας Δημοσίων Υπαλλήλων υπέρ του εφάπαξ που παίρνουν οι κληρικοί, σύμφωνα με απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας.

Το Ανώτατο Δικαστήριο έκρινε (781/2017) συνταγματική και νόμιμη  την σχετική υπουργική απόφαση, του 2009, που προβλέπει ότι το 50% των  ακαθαρίστων εσόδων σε ξωκλήσια και παρεκκλήσια  περιέρχονται στον Τομέα Πρόνοιας Ορθοδόξου Εφημεριακού Κλήρου Ελλάδος (ΤΠΟΕΚΕ) του Ταμείου Πρόνοιας Δημοσίων Υπαλλήλων (ΤΠΔΥ) απορρίπτοντας ως αβάσιμη την αίτηση της Ιεράς Αρχιεπισκοπής Αθηνών και των Ιερών Μητροπόλεων Ηλείας, Χαλκίδας και Γλυφάδας που ζητούσαν την ακύρωση της.

Οι σύμβουλοι Επικρατείας στο σκεπτικό της απόφασης τους αναφέρουν ότι η επίμαχη υπουργική απόφαση δεν παραβιάζει καμία συνταγματική διάταξη  και δεν προσκρούει  στην Ευρωπαϊκή  Σύμβαση  Δικαιωμάτων του Ανθρώπου (ΕΣΔΑ).

Όπως υπογραμμίζουν χαρακτηριστικά «…Δεν αποτελεί παρά συνέχιση της μακράς παράδοσης συμβολής των Ιερών παρεκκλησίων και εξωκκλησίων στο σχηματισμό κεφαλαίου για την καταβολή εφάπαξ βοηθήματος στους κληρικούς, ανεξαρτήτως των λοιπών επιβαρύνσεων τόσο των ίδιων όσο και των λοιπών ενοριακών και μη ναών». Επιπλέον, τονίζουν πως η αναγκαιότητα  του μέτρου «αιτιολογείται από το νομοθέτη με βάση τον κίνδυνο διακοπής καταβολής του εφάπαξ λόγω της αδυναμίας στην οποία έχει περιέλθει το   Ταμείο (ΤΠΔΥ)».

ΠΗΓΗ 


ΝΕΟ ΡΕΚΟΡ! - Είμαστε το νεκροταφείο αυτοκινήτων της Γερμανίας;

https://www.sylodium.com/recursos/noticias/sylodium-import-export-berlin-germany-car-sales-by-sylodium-import-export-directory-86045.jpg 
Οι Γερμανοί συνεχίζουν να ξεφορτώνονται τα παλιά αυτοκίνητα που έχουν για φτύσιμο και εμείς να τα εισάγουμε και να τα χρυσοπληρώνουμε. Νέο ρεκόρ εισαγωγής μεταχειρισμένων στην Ελλάδα το 2017 Χαμός έγινε την περασμένη βδομάδα στη Στουτγκάρδη, μετά την ανακοίνωση από τις αρχές της πόλης, για απαγόρευση της κυκλοφορίας των ντίζελ αυτοκινήτων από το 2018, τις μέρες που θα υπάρχει συναγερμός για υψηλή συγκέντρωση σωματιδίων στην ατμόσφαιρα. Σύμφωνα με το Reuters, οι ιδιοκτήτες ντίζελ της περιοχής, αντέδρασαν στο άκουσμα της είδησης καθώς βλέπουν πως η αξία των οχημάτων τους θα πέσει κατακόρυφα.

Ύστερα από τις αντιδράσεις, το υπουργείο μεταφορών της Βάδης-Βυρτεμβέργης (το ομοσπονδιακό κρατίδιο της Στουτγκάρδης), για να καθησυχάσει τους ιδιοκτήτες ντίζελ, τους πρότεινε να πουλήσουν τα οχήματά τους στις δίπλα πόλεις που δεν θα ισχύει αυτή η απαγόρευση και έγινε χαμός. Πολιτικά πρόσωπα της Γερμανίας, αντέδρασαν, με το ζήτημα να φτάνει μέχρι το γερμανικό κοινοβούλιο, ενώ πολλοί πρότειναν, τα αυτοκίνητα αυτά να εξαχθούν σε «τρίτες χώρες». Μετά από αυτό, το ότι έκαναν ρεκόρ οι εισαγωγές μεταχειρισμένων στην Ελλάδα, δεν πρέπει να κάνει σε κανέναν εντύπωση.



Που πάνε λοιπόν όλα τα παλιά αυτοκίνητα που φεύγουν από τους δρόμους της Γερμανίας; Όλα αυτά τα μεταχειρισμένα τεσσάρων, πέντε, αλλά και δέκα ετών που πλέον δεν συμφέρουν τους Γερμανούς να έχουν στους δρόμους τους και τα διώχνουν άρον άρον προς τρίτες χώρες που τα αγοράζουν μετά μανίας; Μήπως μαζεύουμε όλη τη σαβούρα που ξεφορτώνονται οι Γερμανοί;

Φυσικό είναι η ζήτηση να καθορίζει την αγορά, και όταν σε καιρό περιορισμένων δυνατοτήτων όλοι θέλουμε ένα οικονομικό ντίζελ που εδώ είναι πανάκριβο, το μεταχειρισμένο από τη μεγαλύτερη αγορά της Ευρώπης είναι λύση. Ειδικά όταν ντίζελ δεύτερο χέρι στην Ελλάδα δεν υπάρχει ακόμη, γιατί πολύ απλά η απαγόρευση των περασμένων ετών δημιούργησε έλλειψη. Και για αυτό φέρνουμε απ`έξω.

Γέμισαν έτσι οι μάντρες αυτοκίνητα, κυρίως ντίζελ, από την Ευρώπη, αλλά κυρίως από τη Γερμανία. Βλέπεις οι Γερμανοί έχουν τεράστιο αριθμό αυτοκινήτων στους δρόμους τους, είναι εξάλλου η πρώτη αγορά. Είναι επίσης μία πλούσια χώρα στην οποία οι κάτοικοί της έχουν τη δυνατότητα να αλλάζουν αυτοκίνητα κάθε δύο, τρία ή τέσσερα χρόνια.

Κάποια από τα αυτοκίνητα δεν θα ήταν απαραίτητα κακά για την Ελλάδα. Μιλάμε για όσα είναι μέχρι και τεσσάρων ετών είναι αυτοκίνητα που αγοράστηκαν πρώτο χέρι με λίζινγκ, και έτσι είχαν περιορισμό στα χιλιόμετρα, συνήθως 15.000 το χρόνο. Αυτά τα αυτοκίνητα θα ήταν λουκούμι, όμως σπανίως αυτά τα αυτοκίνητα φτάνουν στην Ελλάδα, γιατί απλά πωλούνται πανάκριβα ως μεταχειρισμένα στην δική τους αγορά.

Αυτά που φτάνουν στην Ελλάδα και κοσμούν τις μάντρες, είναι αυτοκίνητα που είναι παλιότερα, δηλαδή έχουν κάνει δύο κύκλους ζωής, μία ως λίζινγκ και μία ως μεταχειρισμένα, όπου και πέρασαν μάλλον το χειρότερο μέρος της ζωής τους. Είναι αυτοκίνητα ξεπερασμένης τεχνολογίας, κυρίως Euro5 αλλά συχνά και Euro4, φορτωμένα με χιλιόμετρα στα κοντέρ τους. Ακόμη και τα πιο καινούργια που φτάνουν στην Ελλάδα είναι εταιρικά, αυτά που έχουν οι πωλητές και το μεσαίο επίπεδο υπαλλήλων, που κάνουν 40.000 - 50.000 χλμ. το χρόνο.

Στα ακόμη πιο φτηνά, 10ετίας, είναι κάτι ντίζελ που στην εκεί αγορά πωλούνται δύο-τρία κατοστάρικα, και εδώ έρχονται ως άρτος επιούσιος και πουλάνε για δύο και τρία χιλιάρικα. Ότι ξεφορτώνονται οι Γερμανοί τα ψωνίζουμε εμείς χρυσά. Μαζεύουμε την σαβούρα τους να μην μολύνεται το δικό τους περιβάλλον, χωρίς να μας νοιάζει τι θα πάθει το δικό μας.

Και η κατάσταση, αν συνεχιστεί η καψούρα με το φθηνό ντίζελ, θα γίνει ακόμη χειρότερη. Γιατί όσο οι Γερμανοί θα περνούν στις επόμενες τεχνολογίες, τούρμπο βενζίνης, υβριδικών και ηλεκτρικών, και όσο εμείς μένουμε πίσω, κολλημένοι στα δόγματά μας και την υπανάπτυξη που φέρνει η κρίση, τόσο περισσότερο θα θέλουμε τέτοια σαβούρα που μετά χαράς θα ξεφορτώνονται οι Γερμανοί προχωρώντας στο μέλλον.

Δεν είναι λίγο κρίμα; Πως νοιώθετε εσείς να είμαστε το νεκροταφείο αυτοκινήτων της Γερμανίας; Να ξέρουμε ότι εδώ ξεφορτώνονται τα παλιά τους αυτοκίνητα; Να είμαστε εμείς αυτοί που αγοράζουμε ακριβά και με χαρά αυτά που εκείνοι δεν θέλουν να πατάνε καν στους δρόμους τους; Μήπως θα πρέπει να αλλάξουμε μοτίβο για να μην μείνουμε ακόμη πιο πίσω; Τι λέτε;
Πηγή Tromaktiko


Τρίτη, 28 Μαρτίου 2017

Η SEXY ''ΜΠΟΥΛΝΤΟΖΑ'' ΠΑΙΖΕΙ ΒΟΛΕΥ ΣΤΗΝ ΜΥΚΟΝΟ ΚΑΙ ΑΝΑΣΤΑΤΩΝΕΙ...

http://www.topontiki.gr/sites/default/files/article/2017-03/papadopoulou_0.jpg 
Η Sexy Ελληνίδα τραγουδίστρια του SURVIVOR Ειρήνη Παπαδοπούλου είναι γενικά γνωστό για τις φωνητικές της ικανότητες και ... για το αρσενικό πληθυσμό σέξι κορμί της. 
Στη Μύκονο αποκάλυψε την αθλητική ανδρεία της, καθώς πήρε μέρος σε ένα φιλανθρωπικό αγώνα βόλεϊ με άλλες προσωπικότητες. Ο κόσμος απόλαυσε σίγουρα την απόδοσή της για περισσότερο από ένα λόγους ...
 

ΡΑΡ1

ΡΑΡ2

pap3

pap4

pap5

pap6

pap7

pap8

ΠΗΓΗ


ΛΥΚΕΙΟΠΑΙΔΟ ΠΟΥ ΤΡΕΛΑΝΕ ΤΟ ΙΝΤΕΡΝΕΤ! - Έσπασε την μπασκέτα με απίστευτο κάρφωμα! [vid]



Τι να πει κανείς για τον Γκέιπ Χούμπαρντ, τον τελειόφοιτο του λυκείου Χάμιλτον στις ΗΠΑ. Δεν τον ξέρετε; Θα τον μάθετε μετά από αυτό το βίντεο!  

Έκανε όσους ήταν τριγύρω να ουρλιάξουν, με αυτό που έκανε. Ο Γκέιπ Χούμπαρντ είπε στην τελευταία του χρονιά στο λυκείου Χάμιλτον των ΗΠΑ να τα... σπάσει!
 
Ο Χούμπαρντ θέλησε να κάνει ένα κάρφωμα με άμυνα πάνω του, αλλά ήταν ασταμάτητος. Ο νεαρός τελειόφοιτος λυκείου πάτησε δυνατά και παρά την άμυνα κάρφωσε με δύναμη την μπάλα! Τόσο δυνατά, που όπως θα δείτε και στο video έσπασε τη στεφάνη, ενώ ζημιά έπαθε και το ταμπλό, το οποίο θέλει αλλαγή...

Δείτε το βίντεο ΕΔΩ 


 

Δευτέρα, 27 Μαρτίου 2017

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! - Η ''σημαία'' της Κορίνθου που ξεπέρασε τις 500 συμμετοχές!


http://www.balleto.gr/assets/media/PICTURES/Pou%20einai%20tora/16346.jpg

Ο Χρήστος Καρσιώτης (γεν. στα Αθίκια Κορινθίας το 1951[1]) είναι παλαίμαχος Έλληνας ποδοσφαιριστής, που αγωνιζόταν σαν μεσοεπιθετικός και πραγματοποίησε πολυετή καριέρα στα εθνικά πρωταθλήματα. Είναι πρωταθλητής Β΄ Εθνικής με την Κόρινθο στο Νότιο Όμιλο την περίοδο 1978-79. Αποτελεί έναν από τους γνωστούς σκόρερ (συνολικά πέτυχε 128 γκολ) και αναγνωρίσιμους παίκτες της εποχής του. 

 Φωτογραφία του Χρηστος Καρσιωτης.
 
Ταυτίστηκε με την ομάδα της Κορίνθου, στην οποία αγωνίσθηκε επί 16 συνεχόμενα έτη, ξεπερνώντας τις 500 συμμετοχές τόσο στην Α΄ όσο και στη Β’ Εθνική κατηγορία. Ξεκίνησε τον αθλητισμό από τον ερασιτεχνικό σύλλογο του Ηρακλή Λεχαίου το 1966

 Φωτογραφία του Χρηστος Καρσιωτης.

Ακολούθως (1967) μετεγγράφηκε στον Παγκορινθιακό και το 1969 υπέγραψε στην Κόρινθο (τότε Α.Π.Σ. Κορίνθου), τη μεγάλη ομάδα του νομού που αγωνιζόταν στη Β' Εθνική. Μετά το τέλος της αγωνιστικής του σταδιοδρομίας, που επήλθε το 1987 στον Ηρακλή Λεχαίου, εργάσθηκε σαν τεχνικός τοπικών συλλόγων της Κορινθίας.[2]
  Φωτογραφία του Χρηστος Καρσιωτης.
Τον Σεπτέμβριο του 2013 ανέλαβε προπονητής της γυναικείας ομάδας ποδοσφαίρου ΑΜΑΖΟΝΕΣ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ 2013, η οποία αγωνίστηκε τη σεζόν 2013-14 στο πρωτάθλημα της Γ΄ Εθνικής κατηγορίας γυναικών.

Τα τελευταία χρόνια βρίσκεται στο  τιμόνι της γυναικειας ομάδας του Άρη Κορίνθου  όπου και εκεί έχει σημιώσει σπουδαίες επιτυχίες.


ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ! - Έλληνας μετέτρεψε τον παλιό του σκαραβαίο σε ένα εντυπωσιακό σύγχρονο αυτοκίνητο

σκαραβαίος
Το 2007 ο κ. Γιάννης Ζιόβας αγόρασε στην τιμή των 600 ευρώ έναν σκαραβαίο του 1970. Μετά από εννέα χρόνια μεθοδικής εργασίας σε μια αποθήκη στο Αγρίνιο, το αυτοκίνητο όνειρο για πολλές γενιές εργαζόμενων απέκτησε νέα μορφή και μια σύγχρονη ελκυστική εικόνα.
Αποτέλεσμα αυτής της προσπάθειας ήταν το επίσημο site της Volkswagen ν’ ασχοληθεί με το μοντέλο που δημιούργησε ο Αγρινιώτης ηλεκτρονικός και να ζητήσει λεπτομέρειες για την κατασκευή του.
Ο σκαραβαίος πριν την μεταμόρφωση

Είναι το αυτοκίνητο με την μεγαλύτερη χρονική διάρκεια παραγωγής, το θρυλικό σκαθάρι της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen.
Η κατασκευή του ξεκίνησε το 1936 ύστερα από ειδική παραγγελία του Χίτλερ που ζήτησε ένα αυτοκίνητο με συγκεκριμένες προδιαγραφές προσβάσιμο στο εργατικό δυναμικό της χώρας.
Ακριβώς γι’ αυτόν λόγο πήρε τον τίτλο «αυτοκίνητο του λαού» και έγινε το όνειρο για εκατομμύρια οικογένειες σε όλο τον κόσμο. Ακόμη και σήμερα για πολλούς νέους οδηγούς είναι το πρώτο τους αυτοκίνητο.
Για τον κ. Γιάννη Ζιόβα, τεχνικό της ΕΡΤ, αν και δεν ήταν το πρώτο έγινε σίγουρα το αυτοκίνητο των ονείρων του.

«Από μικρός είχα το μεράκι. Έχουν προηγηθεί κι άλλες δουλειές ανακατασκευής και μετατροπής. Το κλασσικό αυτοκίνητο είναι το χόμπυ αλλά και η μεγάλη αγάπη μου.

Το σκαθάρι είναι κλασσικό και όποιος ασχολείται θέλει να αποκτήσει κάποια στιγμή ένα τέτοιο μοντέλο.

Κι εγώ μεγάλωσα βλέποντας το να κυκλοφορεί στους δρόμους. Ήταν το οικονομικό όχημα πολλών δεκαετιών. Το 2002 αγόρασα ένα πολύ φθηνό σκαθάρι πάνω στο οποίο έκανα τις πρώτες δοκιμές.

Άρχισα την σχεδίαση και την κατασκευή των πρωτοτύπων χρησιμοποιώντας σαν υλικό το ξύλο.

Αφού ήμουν σίγουρος ότι μπορούσα να πετύχω αυτό που είχα ονειρευτεί, προχώρησα στην αγορά του αυτοκινήτου που βλέπετε σήμερα. Βρίσκεται σε εργαστήριο δικό μου στο Αγρίνιο.

Ο μεγάλος όγκος δουλειάς βγήκε τα δύο χρόνια που ήταν κλειστή η ΕΡΤ. Εκείνη την περίοδο ξέδωσα στο αυτοκίνητο.

Από τότε που έκανα το site ziovasbugster.com – υπάρχει μεγάλη ανταπόκριση.
Πήρα την πρωτοβουλία και έστειλα mail στην Volkswagen και επικοινώνησαν μαζί μου. Η συγκεκριμένη οροφή γίνεται για πρώτη φορά στο σκαθάρι και όπως ανάφεραν εντυπωσιάστηκαν από τις λεπτομέρειες».

Χρειάστηκαν πολλές ώρες απασχόλησης σε ένα μικρό συνεργείο με βασικό εργαλείο τα χέρια του και κάποια απλά μηχανήματα. Από τον σκελετό μέχρι το εντυπωσιακό σαλόνι, αυτό το αυτοκίνητο σε προσκαλεί να το οδηγήσεις.
O Γιάννης Ζιόβας

Ακόμη πιο εντυπωσιακό είναι το πως ένας ηλεκτρονικός χωρίς ειδικές γνώσεις στο σχέδιο κατάφερε να σχεδιάσει από την αρχή ένα αυτοκίνητο.
Ο Γ. Ζιόβας εξηγεί στην εφημερίδα «ΑΝΑΓΓΕΛΙΑ» πως, παρά τις δυσκολίες, δεν σκέφθηκε στιγμή να παρατήσει το όνειρό του.

«Ήθελα να ασχοληθώ και επαγγελματικά με τις μετατροπές. Ανέσυρα τις σχολικές γνώσεις στο σχέδιο από τότε που πήγαινα στο Τεχνικό Λύκειο. Πάντα μου άρεσε το σχέδιο, πρέπει να ομολογήσω όμως ότι αντιμετώπισα πολλές δυσκολίες.

Έπρεπε να υπολογίσω πολλές λεπτομέρειες με μεγάλη ακρίβεια. Η μετατροπή του σκαθαριού σε roadster με αναδιπλούμενη σκληρή οροφή ήταν μεγάλη πρόκληση για μας. Αποδείχτηκε αρκετά δύσκολο project.

Έπρεπε σχεδιαστικά να βρεθεί ο καλύτερος δυνατός συνδυασμός, μεταξύ του σχήματος της οροφής και των διαστάσεων των δύο τμημάτων της, ώστε και το αισθητικό αποτέλεσμα να είναι το καλύτερο δυνατό αλλά και πρακτικά να μπορεί να αποθηκευτεί στο χώρο της που, πριν, βρίσκονταν το πίσω κάθισμα.


Έπρεπε λοιπόν να υπολογιστούν πάρα πολλά πράγματα με πολλή μεγάλη ακρίβεια, όπως για παράδειγμα το χαμήλωμα του παρμπρίζ, οι διαστάσεις της οροφής, τα σημεία των αρθρώσεων της, το ύψος των roll bars κλπ.



Ο σχεδιασμός έγινε από την αρχή με την σκέψη να μπορεί να παράγεται σε μορφή κιτ ώστε με τις κατάλληλες οδηγίες να μπορεί κάποιος να μετατρέψει το σκαθάρι του σε coupe – roadster όσο το δυνατόν πιο οικονομικά.

Θέλω να επισημάνω ότι είναι σε εξέλιξη η διαδικασία για την παραγωγή του κιτ και ότι η μετατροπή έχει κατοχυρωθεί ως κοινοτικό σχέδιο».

 ΠΗΓΗ